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MOTORES TEMA 6.5 Sistema Refrigeración Motor

 En esta entrega seguiremos profundizando en los elementos fundamentales del Sistema de Refrigeración Motor por Circulación Forzada.
 El siguiente elemento que veremos será el Ventilador, el cual, puede ser de varios tipos según su fuerza motriz. El más simple es el de tipo Fijo, que está fijado en una polea, generalmente conectada también a la Bomba de Agua, que toma el movimiento de una polea fijada al Cigüeñal unidas mediante una correa de goma reforzada. Como podemos ver en la Figura 1.

                                                                      Fig.1

 Otro tipo, el más común en vehículos utilitarios es el Electroventilador. Donde normalmente un "Bulbo" de temperatura o Sonda, compuesta en su interior por una lámina bimetal, hace contacto cuando la temperatura del Agua Motor supera la de Régimen a la salida del Radiador, es entonces cuando el Electroventilador empieza a girar. Vemos en la Figura 2 dos ejemplos de esquemas eléctricos.

                                                                     Fig.2

 Otro tipo de Ventilador es el denominado de Plasma o Viscoso, en este tipo el núcleo está relleno de un material viscoso derivado de la silicona, la cual se endurece con el aumento de temperatura que le viene del Radiador y empieza el giro de las aspas del Ventilador. En la Figura 3 podemos observar un ejemplo de este tipo de ventilador.

                                                                          Fig.3

 Por último, está el tipo electromagnético, el cual en su núcleo tiene un electroimán que se actúa en caso de sobrecalentamiento del Agua motor. Lo vemos en la Figura 4.

                                                                        Fig.4

 Si más, hasta la próxima entrega camaradas. Un saludo.