MOTORES TEMA 5.12 Verificación Sistema Lubricación Motor(3)

 En la entrega anterior vimos las posibles causas de una Presión de Aceite demasiado Baja. En ésta veremos los posibles motivos de una Presión de Aceite Motor demasiado Alta. Que pueden ser los siguientes:

-Válvula de Descarga agarrotada, lo que impide su apertura en elevados regímenes del motor, que implica su desmontaje y reparación.

-Válvula de Descarga tarada excesivamente Alta. La Regulación del Tarado se realiza quitando Tensión al Muelle, para lo cual según el sistema, se quitarán Arandelas o se aflojará el Tornillo Regulador.

-Canalizaciones del Sistema de Lubricación obstruidas parcialmente, lo que implica la limpieza de las mismas. Para lo que debe vaciarse el Aceite Motor y llenar otro Aceite con menos densidad, haciendo funcionar el Motor durante 30 minutos, al cabo de los cuales se vuelve a vaciar el Circuito y se monta de Aceite Motor adecuado.

-Aceite inadecuado al tipo de Motor o época del año, en cuyo caso deberá sustituirse por el tipo correcto.

 Cuando las anomalías encontradas en estas comprobaciones impliquen el desmontaje de la Bomba de Aceite, o bien cuando se desmonte un Motor para su reparación, es necesario verificar la Bomba de Aceite así como el Circuito de Lubricación en cuanto a Canalizaciones se refiere.

 Hasta aquí este capítulo, en el próximo veremos las comprobaciones necesarias en la Bomba de Aceite y Circuito de Lubricación antes mencionadas. Muchas gracias por su tiempo y hasta la próxima.