ELECTROMECÁNICA

En esta entrega nos centraremos en el Agua Refrigerante o Anticongelante, su calidad y sus características más importantes.

El Agua del Sistema Refrigerante circula por todos los conductos del Bloque Motor y Culata, pasando por Termostato y Radiador, como ya hemos visto. Y tiene que tener la propiedad de no Calcificar estos conductos hasta el punto de obstruirlos o no dejar pasar el caudal correspondiente. De esto podemos sacar la conclusión de que no debe contener sales minerales que con la temperatura se solidifiquen y adhieran a las paredes de los conductos.

En la Figura 1 podemos ver el alojamiento del Termostato, totalmente calcificado, esto es indicación de que ha llenado o rellenado el Radiador o el Vaso de Expansión con agua de muy mala calidad o del "chorro" directamente.

Fig. 1

En la figura 2 vemos una Bomba de Agua en tan mal estado que se le han carcomido las aspas.

Fig. 2

Otra de las propiedades de un buen Agua Motor Anticongelante, como su nombre indica es que no congela por debajo de los 0º Centígrados sino que es capaz de soportar hasta -40º C sin perder sus propiedades. Esto es debido a los aditivos anticongelantes que le añaden al Agua Motor, que además de rebajar el punto de congelación, aumentan el punto de ebullición, esto es que el Agua Motor hierve en torno hasta los 160º C.

El anticongelante más usado es el Etilenglicol, aparte de antiespumantes, colorantes, conservantes y antioxidantes, entre otros en menor proporción.

En cuanto al color del Agua Refrigerante es indiferente, simplemente es más fácil de detectar una fuga en el Circuito.

Sin más, hasta la próxima entrega camaradas. Salud y suerte.